TEMA:

nouespai va escriure: Ep que jo també el segueixo i estic gelós !
El fet de que les persones deixin de treballar i els comerços tanquin més d'hora fa que tothom tingui més temps per a sí mateix, les seves aficions i els seus...
Jo vull un país així ( però amb més llum i més "caloreta" o un millor aïllament i millor roba a l'hivern ) encara que no puguin comprar amb € ( pobrissons)

Perquè no estiguis gelós, també et dono les gràcies per seguir el relat

Aquets països, durant l’hivern segur que son molt tristos, però quan el dia és llarg els seus habitants aprofiten al màxim qualsevol raig de sol, i com be dius, els horaris feiners (comercials inclosos) permeten disposar de suficient temps per dedicar-lo al lleure i a la família.

Salutacions

Dia 10-06-2013 (154 km)

Molt abans de que sonés el despertador ja hem vist, a través de les petites obertures de les finestres que deixen passar la llum, que avui el dia tornava a ser solejat, i com cada mati, mentre m’arreglo, en Ramon que s’aixeca una mica abans que jo treu a la Mita (la nostre mascota) a donar un tomb per fer les seves necessitats. Acostuma a fer alguna foto i una mica més de vídeo del lloc on pernoctem i quan torna esmorzem plegats i al acabar comencem la ruta del dia.

La destinació d’avui és Karlskrona, però abans d’arribar hem de fer una parada en un super per comprar pa, fruita, amanida, suc de taronja i alguna que altre cosa que ens faci goig. A la sortida de Karlshamn veiem un centre comercial amb diversos establiments i parem en un Lidl per buscar el que necessitem. Els preus son lleugerament més cars que a Dinamarca, però encara que portem aliments de llarga durada, estem acostumats a menjar fruita, amanida i iogurt diàriament.

Després d’omplir la despensa i la nevera continuem fins la ciutat de Karlskrona, fundada per Carles XI en 1680 com a base naval. La seva arquitectura es va inspirar amb el estil anglès, italià i francès de finals del segle XVII. El port, les drassanes i les muralles van ser declarades Patrimoni de la Humanitat en 1998.
Aquí hem patit la segona “clatellada” de Suecia, doncs els aparcaments propers al moll que la pàgina de camping-car/info indicava com gratuïts son de pagament, i per quedar-nos al espai reservat a les AC ens han cobrat 160 SKK (aprox. 20 €). Creiem que hem fet “el primo”.

Hem visitat el Marin-museum que te exposat material naval i un parell de vaixells de guerra. Al costat mateix estan construint un nou edifici que se inaugurarà l’any 2014 i on s’exposarà el submarí Neptu II.





Després continuem fins el centre on ens trobem una festa juvenil amb camions guarnits com carrosses, amb flors, globus i música. Continuem fins el Bastion Aurora i ja cansats de caminar tornem a l’auto. Crec que és una visita totalment prescindible, i més per nosaltres que preferim poblets més petits i poder gaudir de la natura.



Pernocta:
Parking en Östra Hamngatan (Parking de Skeppsbron) - 371 32 KARLSKRONA
Aparcament al costat del moll a poc més de 1000 m del centre (amb parquímetre)
Tiket de pernocta en el “Kontor” del port (oficina)
GPS: N 56° 9′ 55′′ / E 15° 35′ 38′′

Tinc un amic suec que viu a Malmö, i el vam visitar en tornant de Finlàndia, l'any 2006. L'endemà ens va recomanar que anéssim a la platja de Falsterbo i la població de Falsterbo, de pescadors. Després vam passar per Trelleborg, per tal d'agafar un ferri cap a Alemanya.
Aquests països nòrdics tenen una llum i un encant especials !

...........

ixent2 va escriure:

...........

Després de passar uns dies pel centre de la península, ja tornem a estar a casa. En breu continuaré amb el relat.

... Disculpin el retard !!!

Caram, casi em cremo les ninetes amb aquesta explosió no continguda de color !

EvaV va escriure: Caram, casi em cremo les ninetes amb aquesta explosió no continguda de color !

Si Eva, aquesta "explosió de color no continguda", ha estat molt generalitzada durant aquests dies

Dia 11-06-2013 (209 Km)

Hem dormit prou be donat que estàvem al costat de la carretera i del moll esportiu on feien obres i teníem por que comencessin a fer soroll molt aviat. De totes formes a ¼ de 8 del matí dins l’auto ja feia calor i ens hem llevat, i com de costum, després d’esmorzar posem rumb a la nostra següent destinació, la ciutat de Kalmar.



Pel camí veiem casetes disseminades pintades de color vermell, algunes d’elles amb la teulada construïda amb l’antiga i actualment prohibida “Uralita”. Ens sorprèn força perquè se surt de l’idíl•lica idea que tenim de Suècia !
Al arribar donem un parell de voltes i ens acostem fins les àrees que tenim anotades, però finalment parem en un petit pàrking de les afores on ens quedem a dinar.
Intentem adaptar-nos una mica als horaris locals dels àpats; acostumem dinar al voltant de les 13 h. alguna cosa ràpida que no necessiti cuinar i sopem a quarts de 9 del vespre; abans és com si el menjar no ens entrés.
Després de dinar trobem aparcament en un carrer proper al castell i fem un tom per la fortalesa que no es pot veure sencera ja que la estan restaurant. També voltem pel port i pels carrers principals de la antiga ciutat.







Durant el segle XII, Kalmar va ser una ciutat fronterera amb Dinamarca i necessitava una fortificació. Durant l’Edat Mitjana en va convertir en un gran nucli urbà emmurallat, amb un gran port comercial presidit pel seu castell.

Més tard entrem per un pont fins l’illa de Öland, una illa allargada i estreta (137 km x 16) i circulem fins la punta sud on hi ha el far Lange Jan i la reserva ornitològica de Ottenby. Dubtem si val la pena fer aquests km, però a l’arribar veiem que si. Pel camí veiem uns molins molt curiosos, amb la base quadrada i amb la teulada triangular com si fos una casa; ni ha molts, alguns d’ells agrupats de 3 en 3. Poc abans d’arribar al far veiem nombrosos animals (bens i vaques) pasturant lliurement per els aiguamolls, i des de l’aparcament divisem un gran grup de cormorans descansant sobre unes roques dins el mar mentre nombrosos aficionats a la ornitologia i a la fotografia estan pendents d’ells amb els trípodes i les enormes càmeres.





El lloc ens agrada, i com no hi ha cap senyal de prohibició en quedem a pernoctar.

Pernocta:
Reserva ornitològica de Ottenby (Öland): prohibida la pernocta
GPS: N 56º 11’ 56’’/ E 16º 23’ 58’’

Oland es un lloc per anar a descansar! per els suecs. Tenien uns macrocàmpings al centre de la illa. A nosaltres en va agradar.

et faig arribar tres fotos de l'illa. Una posta de sol, els molins i el que es veu des de dalt del far.

Correcta Josep Mª,l’illa de Öland és un lloc per passar les vacances. La par sud està menys poblada que la nord, és molt més verge i te la Reserva Ornitològica de Ottenby a més d’una gran riquesa paisatgística on pasturen una gran quantitat de vaques i bens.
A la part nord hi ha més nuclis de població i forces més infraestructures turístiques com càmpings, molts d’ells situats a la costa oest, molt més protegida dels embats del mar i amb la possibilitat de gaudir de boniques postes de sol.

Dia 12-06-2013 (167 km)

A 2/4 de 7 del matí, sentim que ens piquen a la porta d l’auto i al obrir, molt amablement ens donen un full imprès en anglès on diu que estem en una Reserva Natural on no es pot pernoctar, però ens diuen que no fa falta que marxem, només que canviem la AC de lloc i la posen a l’aparcament d’autocars. Ens disculpem i canviem l’auto de lloc, però crec que només ens la fan canviar per tocar-nos els nassos, ja que durant la tarda d’ahir totes les AC que hi havia a l’aparcament ocupaven el lloc on avui no ens deixen estar. També he de dir que no acabo d’entendre aquestes normatives (també esteses en altres països, el nostre inclòs) que permeten que durant el dia hi arribin autocars plens de gent, turismes i autocaravanes, i en canvi durant la nit en que els autocaravanistes acostumem a dormir, ens fan fora.

A mig matí comencem a desfer el camí fet ahir i parem per fotografiar una pedra rúnica del segle X, situada al costat d’una tomba víking.



No sabem si val la pena anar fins la punta nord de l’illa on hi ha el far Långe Erik, però de moment prenem rumb nord e intentem trobar alguna de les àrees de servei que surten en www.campingcar-infos.com, però no les trobem, o be no existeixen o be son càmpings. Finalment en el port de Mörbylang trobem una aixeta destinada als iots i aprofitem per omplir aigua i llençar les residuals en una reixa de clavegueram.

La part nord de l’illa és més poblada que la sud; seguim veient alguns molins com els d’ahir i càmpings de més qualitat. També trobem algun que altre element funerari de l’època víking i a la població de Borgholm les restes d’un castell. Però el que més ens sorprèn és trobar un quantiós grup de camells pastant.



Finalment decidim continuar fins el far Långe Erik, a la punta nord; el far es troba en una badia, però el lloc no és tant bonic ni és cap reserva natural, pel que creiem que si ens quedem ningú ens dirà res. Hi ha 4 AC més.







Pernocta:
Far Långe Erik, al nord de l'illa d'Öland
Sense serveis
GPS: N 57º 21' 59'' / E 17º 05' 26''

Camells !!! No m'extranya que us sorprengués !!!

Dia 13-06-2013 (149 km)

El dia extremadament calorós d’ahir (vaig anar fins l’hora de sopar amb pantalons curts i tirants) va ser el preludi del plugim d’aquesta nit i de tot el dia d’avui.

Tal com varem preveure, ningú ens ha dit res per pernoctar al costat del Långe Erik, i cap a quarts de 10 del matí posem rumb al continent. Desfem el camí fins arribar al pont de 6 km que uneix Öland amb Kalmar i continuem direcció nord fins Mönsterås per omplir el dipòsit de GLP que ja deu estar quasi buit. En navegador ens porta sense pèrdua fins la porta del distribuïdor d’aquest gas, que en aquest cas no és una benzinera. Imaginem que ens han posat uns 16 l., però no ho sabem del cert ja que no ens han donat cap mena tiket.

Parem a dinar i a passar la tarda al port de la població. Al arribar hem vist la senyal d’aparcament per AC, i al acostar-nos a l’oficina d’Informació ens han dit que pernoctar costa 100 kr i que amb aquest preu podem fer servir les dutxes, lavabos i rentadores del bloc de serveis destinats als iots. La noia que ens ha atès ho ha fet en castellà ja que acabava de tornar de passar 8 mesos per Astúries. Ens hi quedem, i mentre dinem veiem uns operaris posant el cartell del preu.





Pernocta:
Port de Mönsterås: a pocs m de l'Oficina de Turisme
Tarifa: 100 kr (es poden utilitzar wc, dutxes i rentadora sense recàrrec).
GPS: N 57º 02’ 29’’/ E 16º 27’ 0’’

Dia 14-06-2013 (131 km)

Durant la nit ha refrescat lleugerament i durant el matí continuen els plugims d’ahir. Ens dirigim a Västervick, una població costanera situada en un arxipèlag al nord de Kalmar. Poc abans d’arribar parem en un àrea comercial per comprar alguns queviures, i per les seves dimensions ens adonem que ha de ser una població força important i turística.

Al arribar no podem estacionar en el aparcament que tinc triat al costat del port perquè està totalment ocupat per una fira, però creuem el fiord i continuem fins un petit canal on trobem un ampli i pla aparcament. Dinem i després tirem enredera fins ell club nàutic on podem estacionar encara que amb molta inclinació. Mentre ens acostem passejant fins el centre, hem d’obrir el paraigües de tant en tant, però els xàfecs tal com venen se’n van i ens deixen gaudir del poble. Aquí ens tornem a trobar amb una d’aquestes festes juvenils que segons ens expliquen son per celebrar la finalització del institut. Aquí els joves no van sobre tractors ni camions, si no en descapotables.





Al ser divendres tenim por que si ens quedem en l’ampli pàrking on hem dinat tinguem sarau nocturn i decidim marxar fins un altre indret menys turístic. Pocs km més amunt, al fons del fiord, hi ha la petita població de Gamleby; en el port hi ha instal•lat un circ, però trobem un lloc ideal per passar la nit al costat d’un petit embarcador.






Pernocta:
Gamleby, al fons del fiord de Västervick. Sense serveis.
GPS: N 57º 54’ 03’’/ E 16º 24’ 44’’

Neus, aquest lloc on passeu nit té pinta de tranquil !!
I em pregunto d'on treuen els descapotables els joves? A Alemanya només fer els primers raigs de sol d'estiu i ja veies tot de descapotables pel carrer ! Dels pares, clar ...

Neus!

Ja tens un altre seguidor!! I amb el pitet posat!! Quin tros de viatge!!

Estarè pendent. Nosaltres tenim la il.lusió de pujar fins a Nordkapp si pot ser en un parell d'anys. Segur que us copiem alguna cosa...

Salut!!

EvaV va escriure: Neus, aquest lloc on passeu nit té pinta de tranquil !!
I em pregunto d'on treuen els descapotables els joves? A Alemanya només fer els primers raigs de sol d'estiu i ja veies tot de descapotables pel carrer ! Dels pares, clar ...

Eva, majoritàriament son automòbils americans (FORD, CHEVROLET , CADILLAC , CHRYSLER, DODGE , PONTIAC) molt i molt grans y antics, i sovint no tant be conservats com els cotxes d’època que varem veure a Dinamarca.
Com que son vehicles que consumeixen molta gasolina només els treuen a passejar els caps de setmana o en ocasions especials.

ls seus ocupants també acostumaven a anar vestits com en els anys 60 o 70

Salutacions

cargoler va escriure: Neus!

Ja tens un altre seguidor!! I amb el pitet posat!! Quin tros de viatge!!

Estarè pendent. Nosaltres tenim la il.lusió de pujar fins a Nordkapp si pot ser en un parell d'anys. Segur que us copiem alguna cosa...

Salut!!

Cargoler, moltes gràcies per seguir el relat !!!
En aquesta ocasió no teníem previst tornar a Nordkapp, però vam arribar a estar tant a prop que ens hi vam acostar de nou.
Malgrat els canvis que s’han produït durant els últims 8 anys encara son països on es pot disfrutar de la natura salvatge i d’una població educada i pulcra.

Salutacións !!!

Dia 15-06-2013 (261 km)

La nit ha estat súper tranquil•la i quan sona el despertador ja tenim un sol esplèndid que ens entra per la claraboia i per les petites obertures que deixen els enfosquidors de les finestres. Volem visitar el Gammla Linköping que no és la part vella de la ciutat si no un recull de uns 20 edificis construïts entre 1695 i 1887 i que han estat transportats des de diferents llocs de Suècia per tal de fer una mena de museu a l’aire lliure. Diferents artesanats hi tenen els seus tallers, museus i botiguetes com la impremta, el botiga de queviures, el museu de vestits de policia, la fàbrica de sabó o la floristeria entre altres.



LinKöping també te una important industria automobilística i aeronàutica (la factoria Saab) així com una escola de pilots molt reconeguda i un important museu de l’aviació (Flygapenmuseum) amb una bona mostra d’avions d’hèlice construïts durant l’any 1912.
Feta aquesta visita ens dirigim a un dels llocs més emblemàtics del Göta Kanal, les 7 rescloses de Berg a tocar al llac Roxen.

El Göta Kanal és una via navegable construïda durant el segle XIX que va des de Sjötorp en el llac Vänern fins Mem (140 km al sud de Stockholm) i que combinada amb el Trollhätte Kanal, des de Vänersborg (llac Vänern) fins Göteborg, permet la navegació des del Mar del Nord fins el Mar Bàltic mitjançant una sèrie d’encluses que uneixen els llacs Asplången, Roxen, Boren, Vänern, i Vättern, amb un recorregut total de 614 km.



Visitem les rescloses de Berg una mica a corre-cuita ja que el parkímetre no ens accepta la targeta, i només tenim monedes per menys de 3 hores, suficient per passejar des de l’aparcament fins el llac i veure un vaixell com les baixa. L’estància de pernocta costa 185 kr que es tenen de pagar en la cafeteria.



Com que encara és aviat aprofitem per acostar-nos fins Norrköping per visitar el Industrilandskapet, una important centre de la industria tèxtil de primers del segle XIX. Actualment aquestes fàbriques estan tancades, però els edificis estan en molt bon estat de conservació i l’indret sencer s’ha convertit en un gran centre cultural amb cafeteries, sales de concerts i museus tots ells comunicats a través de passarel•les de vianants, ponts i rescloses que creuen el riu i els canals i la Kungsfallet, un impressionant salt d’aigua urbà.







Al ser dissabte podem estacionar quasi al costat de l’Oficina de Turisme, però veiem com la majoria de llocs disponibles per estacionar son d’us privat.

Aquí coneixem una parella (José i Hellen), ell d’origen mexicà i ella sueca que ens expliquen l’historia de la ciutat i ens fan cinc cèntims de lo bé que es viu en aquest país, però que enyoren el sol i les bones temperatures de Mèxic, país on es van conèixer i on també tenen vivenda.

Com que creiem que no és un bon lloc per quedar-nos a dormir, decidim fer via e intentar trobar algun lloc prou acollidor per fer nit, però estem molt equivocats i després de recórrer quasi 100 km acabem en un aparcament sorollós i sense serveis de Eskilstuna.

Pernocta:
Eskilstuna (gens recomanable)
GPS: N 59º 22’ 26’’/ E 16º 30’ 39’’

Ens hem creuat breument en els itineraris. Vam passar per les escluses de Berg el 2006.
No vam tenir temps de passar per Linköping.

Llàstima de pernocta, d'altres seran millors. Realment, després de 100 km ja devíeu estar fins a la barretina de buscar ...