caravaning

Fa uns anys, parlar de càmping o caravaning era pensar gairebé inevitablement en les vacances d'estiu.

Però aquesta imatge fa temps que està canviant. Campers, autocaravanes i caravanes permeten aprofitar caps de setmana, ponts i vacances curtes durant pràcticament qualsevol època de l'any.

Les dades disponibles de 2025 també apunten en aquesta direcció: la temporada no s'acaba quan arriba el setembre.

Quina és la velocitat màxima amb la que es pot circular en autocaravana?

Aquesta és una pregunta que es fan, sobretot, principiants i els que lloguen una autocaravana per primera vegada. Per aclarir tots els dubtes que puguin sorgir, repassem a quina velocitat pot circular una autocaravana a l’Estat Espanyol i la resta de països europeus.

Velocitats autoritzades per a les autocaravanes
A l'Estat Espanyol, i des de la modificació de l'article 48 del Reglament General de Circulació de la DGT que va entrar en vigor a finals de gener de 2019, la velocitat genèrica màxima en carretera convencional és de 90 km/h (per a autocaravanes de fins a 3.500 kg, és igual que els turismes), tot i que el titular de la via podrà establir un límit de fins a 100 km/h. La velocitat màxima d'una autocaravana en autovies i autopistes és de 120 km/h.

A falta de fer un resum de l’edició 2023 de la fira del Caravàning de Barcelona, un cop es tanquin les portes, una de les sorpreses ha estat la participació en un estand d’una «nova» associació autocaravanista: Acavança

AcaVança és una associació relativament jove que defensa i exigeix, davant dels Ajuntaments i altres administracions competents, que les autocaravanes càmpers o vehicles similars puguin estacionar a qualsevol municipi en igualtat de condicions que la resta de vehicles sempre i quan la seva activitat no trascendeixi al exterior, i de la mateixa forma que ho poden fer a la resta de països de la UE.

Destí: Albacete

Mitjà de transport: Autocaravana

Més imatges a la galeria sobre aquest viatge: No

Per descarregar l'arxiu pdf cal clicar AQUÍ

Teníamos 3 destinos claros para este viaje: Albi, Millau y Roquefort.

Salimos el viernes por la tarde, sin mucha prisa, del parking sobre las 6.30. Encontramos bastante retención, lo que nos supuso un retraso de casi una hora. En el área de antes de La Junquera , paramos a llenar el depósito de gasoil, más barato que en el país vecino. De paso hicimos una pequeña merienda. Emprendimos de nuevo el viaje , nuestro destino es el área de Trébès, muy cercana a Carcassonne. La encontramos sin problemas, al lado del canal du Midi. Nos sorprendió lo llena que estaba, casi cogimos el último hueco.

...La primera visión del pueblo y de la cascada de Staubbach “sobre” el mismo, nos deja boquiabiertos por su belleza imposible. El valle de Lauterbrunnen se considera uno de los más hermosos valles glaciares de Europa. No defrauda para nada las expectativas que me había generado la Rough Guide con este párrafo...

Les persones amb algun tipus de minusvalidesa podran allotjar-se gratis en el Eco Càmping Ressort de cinc estrelles' Zmar ', construït en base a criteris ecològics en una de les zones considerades com més ben conservades de tot Europa per flora i fauna, el Parc Natural del Sud-oest Alentejà i Costa Vicentina, al litoral de Portugal.

Diuen els entesos que els musulmans quan van veure la tranquil·la badia d’Almeria, els hi va semblar un gegantí mirall, i per això la van batejar Almería, el-mirall. I de fet no anaven errats, aquesta província és un immens i bell mirall on es reflecteix la llum del sol...per a ser exactes, més de 4.000 hores a l’any...

Aquesta és la introducció de MarceCRN al relat sobre el seu viatge en autocaravana a Almeria al Juny del 2008.

Més imatges a la galeria sobre aquest viatge: No

Per descarregar l'arxiu pdf cal clicar AQUÍ

El passat dimecres 13 de Gener es va celebrar l’Assemblea anual de la Secció d'Autocaravanes de la Unió Caravanista de Catalunya amb l'assistència d'una quarantena de socis.

Salimos de Barcelona dirección Briançon en los Alpes Franceses. Aquí sólo pensábamos pasar la noche para salir al día siguiente hacia los Dolomitas Italianos, pero un gran error por mi parte, al poner gasolina sin plomo, en vez de diesel, (por suerte no circulé con él) nos hizo quedar tres días en Briançon, que os podéis imaginar, un lugar que ya habíamos visto y además sin coche.

A partir de Setembre del 2008 perses unitats del furgó Iveco Daily Hybride i el camió 'Iveco Eurocargo Hybrid' seran provats per una companyia de transport de mercaderies, per veure els seus resultats reals sobre el terreny.

França posa límits a les barreres que exclouen autocaravanes i no es poden posar simplement “perquè sí”. I a l'Estat espanyol?

Cada vegada és més habitual trobar aparcaments públics als quals poden accedir turismes però no autocaravanes o campers, simplement perquè una barra d’alçada impedeix físicament l’entrada.

La pregunta és evident: pot un ajuntament excloure una autocaravana d’un aparcament només per la seva alçada?

A partir de l’1 d’octubre de 2026 canvien les regles d’estacionament per a les autocaravanes i altres vehicles condicionats com a habitatge.

La novetat és important perquè el Reglament General de Circulació concreta, per primera vegada, com ha d’estar estacionat un vehicle habitat.

La idea és senzilla: una cosa és estacionar i una altra acampar. I la nova norma ajuda a separar millor tots dos conceptes.

Això sí: no vol dir que es pugui aparcar a qualsevol lloc. Els ajuntaments continuen tenint molt a dir.

Vam anar a la comarca gironina del Baix Empordà, amb l'autocaravana, amb la intenció de visitar uns pobles, encara que petits, encantadors, que deixen un grat record en la memòria de tot aquell que decideix conèixer-los.

El recinte del Festival Internacional de Benicàssim (FIB) va acollir aquest cap de setmana la segona edició de la Festa Internacional de Autocaravanes i campers de Benicàssim (Fiaben), organitzada per l'associació autocaravanistes AASIDI en col laboració amb l'Ajuntament amb el propòsit d'impulsar el sector durant tot l'any al municipi.

Des que la per poques setmanes activa àrea d'autocaravanes de Blanes es tanqués el juny del passat any, els autocaravanistes han estat lluitant per corregir aquesta situació des de diversos fronts.
Diferents associacions i particulars han fet el que estava a les seves mans perquè es reobrís l'àrea de Blanes.

Durante un año he estado leyendo los relatos de los compañeros caravanistas y autocaravanistas en sus diferentes viajes, esta vez, y como apoyo a aquellos que se han molestado en escribir sus aventuras, he decidido hacer lo mismo, también porque tengo muy mala memoria y sé que más adelante me gustará rememorar lo acontecido estos días... creo que con 31 años empiezo a padecer demencia senil, ya que la memoria me falla, esta es una manera de no olvidar ningún detalle.

Hem sortit de Montcada i Reixac amb la caravana cap a les 6,50 del matí cap a La Jonquera, Perpignan, Narbonne, Toulouse, Bordeaux i La Rochelle. Som a 7 d'Agost, i per Puigcerdà és una mica més curt, però ens estimem més fer via per l’autopista. Cap al vespre hem parat per dormir en una immensa àrea de servei de l’autopista, passat Bordeaux.

Bridgestone va presentar el passat 26 de març de 2026 el seu primer pneumàtic desenvolupat específicament per a autocaravanes.

El nou Duravis Camper All Season està pensat per afrontar tres situacions molt habituals en aquests vehicles: càrregues elevades, llargs períodes d'immobilització i ús durant tot l'any.

La comercialització a Europa va començar a partir del mes de juny, inicialment en quatre mides per a llandes de 15 i 16 polzades.

I no és simplement un pneumàtic de furgoneta adaptat.

Per celebrar els seus 50 anys, l'empresa alemanya Burstner ha llençat un nou model molt especial: IXEO, la primera "autocaravana perfilada-integral" un tipus de vehicle nou, a cavall dels dos conceptes.