TEMA:

Fa poc temps que volto per aquesta pàgina, i tinc dos dubtes:

És veritat que hi ha campers per 18.000 euros ? Ho acaben de dir a l'"En directe" de TV3 i no m'ho crec, sempre els veig a partir de 36.000 euros...(?) Si algú sap on buscar, li agrairia molt.

Segon dubte: Hauré d'anar molt poc a poc amb un Toyota Corolla Gasoil 90 cv i una Roller 42 ? Me'n deixen una d'usada per veure si la compro, però també he llegit que les més ruteres són les Eriba Touring o semblants, i són caríssimes...
Qualsevol consell serà benvingut, i moltes gràcies per endavant !!

Lí dea d´una caravana rutera és una mica personal. És evident que quan més petita sigui més cómoda serà de maniobrar, pèrò jo tin una que fa 6.80 mt i surto amb ella els caps de setmana. Tot és qüestió del que vulguis tenir adintre.
Jo crec que el conjunt que dius no ha d´anar força malament, potser una mica justet a les pujades però no per no sortir. Has de mirar el pes que pot arrossegar el teu cotxe (pmr c/f) i mrar el pes de la cv. quan més semblant sigui, més just aniràs.
A la qüestió de les campers no puc ajudar-te.

Si, és clar que hi ha campers per 18000 euros, i autocaravanes també. I per menys i tot! Ara bé, l'estat i l'antiguitat ja és una altra cosa, perquè és evident que estem parlant de vehicles de 2a ma. Les furgonetes de base ja costen la majoria més que aquesta quantitat, no és fàcil que equipades les trobis noves per menys.
En quant a la caravana, no crec que tinguis cap problema si ets conscient que aniràs arrossegant un embalum de prop de 1000 kg. El cotxe pot, i la potència és suficient. I més important que la potència és el par motor, i al ser un diésel és adequat com a vehicle tractor. Però sigues conscient del que t'he comentat, no pretenguis que el vehicle vagi en pujades en 4ª com quan vas sense remolc, i que respongui amb alegria al minim cop de pedal. Es notarà, sense dubte, però pots circular tranquil per tot arreu adequant la velocitat a com notis el motor. I si cal fer ports de muntanya en 2ª doncs es fan i llestos, com ho fan molts camions i no per això deixen de fer kms.
Les caravanes ruteres no ho són perquè siguin més petites i lleugeres, això és un error molt estès perquè sembla lògic, però una caravana petita i lleugera pot ser molt menys estable i més perillosa que una bona caravana amb les millors qualitats dinàmiques. En l'altre fòrum encara pots veure el vídeo de Kip, unes de les caravanes més estables del món, molt pesades però fàcils d'arrossegar inclòs amb vehicles no massa potents com el teu. Knaus, Dethleffs, Tec, Eriba (i no solsament les Touring), Tabbert, Fendt... són cares, però són magnífiques caravanes que es porten molt millor que moltes de més petites. En general cap de les espanyoles es pot considerar rutera, no estan pensades per a viatjar sinò per fer llargues temporades a campings.

con ese conjunto iras bien no para dar saltos de alegria pero bien, yo creo q es mas importante la diferencia de pesos q la potencia. :D