TEMA:

Hola Eva.
He vist que nomès veu posar les cadenes Easy-Grip a l´eix devanter. Es que he llegit a una pàgina que l ´ideal es posar-les als dos eixos.
Veu tenir algún problema, es que per altre banda a la bosa de les cadenes indica que no son útils per autocaravana, en canvi en una pàgina que he vist diu el contrari.
Quina es la vostre experiència?

Jepi, curiosament el TomTom des de la porta de casa nostra, fins al camping Jungfrau de Lauterbrunnen, marca exactament 1000 km rodons. No és més lluny que Alsàcia o París !!! És una aventura relativa, ja que són moltes les garanties d'èxit. Dóna gust anar a un país tan avançat.

mar-mar, gràcies pel comentari, obro un fil per a Irlanda amb molt de gust !!

cala, havia llegit el tema de posar les cadenes a les 4 rodes, però quan vaig veure el preu em vaig desdir i només en vaig comprar un parell. Suposo que si hagués hagut de pujar algun port de muntanya podria haver estat necessari, però només les vam fer servir per a accedir i marxar del camping, i per conduir uns cent i escaig km, per una autopista gairebé sense cap mena de desnivell (tot i que amb la nevada que queia, vam haver-les de posar, ja que passant en una pujada en David va notar que li marxava l'auto i perdia tracció.

Ja teníem un parell de cadenes d'anelles de ferro, vaig pensar que si convenia molt també les hauria fet servir.

Ens va agradar de les Easy-Grip que a partir de la segona vegada ja són més fàcils de posar que les convencionals, que des del primer cop ja són molt més fàcils de treure, i que vam haver de circular per bastants túnels, sense neu, i no semblava que ens havia de caure la dentadura degut a la vibració, com hauria passat amb les cadenes normals. Les cadenes estan gairebé del tot senceres després del "trote", vam estar conduïnt gairebé 4 hores sota una intensa tempesta de neu i pràcticament estan noves.

Tant ens van agradar que en David ja se les comença a mirar per al cotxe !!!

Les que vam comprar són les CC1, corresponents al nostre tamany de pneumàtic, i especials per a Camping Car i 4X4, tal com diu a l'envàs.

Hola Eva i familia !!!
Moltes Felicitats, heu passat unes vacances nadalenques delicioses. Suisa és un pais fascinant on tinc ganes de tornar, però després de les últimes vacances que i varem passar (any 2003) i els problemes que varem tenir degut al pes i a la llargada de la nostre auto (vam passar per 3 bàscules públiques i en una d'elles ens van retindre la documentació de la AC durant quasi 2 hores) no sabem si rapatirem algun cop.
Espero amb impaciencia el vostre relat per recordar de nou les nostres aventures per aquest bonic pais alpi.

Salutacions.

Gràcies, Neus !!!

Aquest any anem més tard amb el relat, però ja he acabat la primera redacció, falta revisar, polir, triar fotos.

A veure si podeu repetir Suïssa sense tant entrebanc com a la vostra darrera visita !!

Neus, digue:

els problemes que varem tenir degut al pes i a la llargada de la nostre auto (vam passar per 3 bàscules públiques i en una d'elles ens van retindre la documentació de la AC durant quasi 2 hores)

A Suissa hi ha alguna normativa de llargada i pes, diferent a la nostra? podries explicar-nos com va anar tot aixo?

mar-mar, em penso que la Neus vol dir que a Suïssa és més probable que et trobis amb un control de pes, i controlin estrictament (o bastant estrictament) que les autocaravanes no es passin del pes per al que estan autoritzades, que en molts dels casos són els 3.500 kg.

Nosaltres no vam trobar cap control, a l'estiu vam entrar i sortir per carretera, per ports de muntanya, i garirebé ni ens van mirar. També és veritat que la nostra auto fa 6 metres, i crida menys l'atenció per a passar-se de pes que no pas les de 7 metres.

mar-mar ha escrit:


A Suissa hi ha alguna normativa de llargada i pes, diferent a la nostra? podries explicar-nos com va anar tot aixo?[/quote]

Hola Mar-mar.
Tal com t'ha dit l'Eva, a Suissa tenen una adicció malaltissa en contra els vehicles grans. Per les carreteres d'aquest pais no es permet la circulació de camions i autocars en transit (no poden passar si no han que carregar o descarregar). Si us fixeu, el camions que fan rutes llargues al arribar a Salzburg (Austria) es desvien per Alemanya sense passar per Suisa.
La nostra AC madeix 7'15 cm, però per la situació de les finestres semble encara més llargue.
Dos dels tres controls que ens varem trobar van ser el primer al sortir de Suissa després de recorre la vall del Rhône, el Furkapass, St Moritz per entrar a Italia per la vall de Müstair. La Polize ens deia: muy grande, muy grande ... papeles ...
Era quasi al començament de les vacances i la AC anava plena de tot; soprapasavem 350 Kg del pes permès. Aquí va ser on en van retindre la documentació.
De tornada ens van parar a la frontera amb Austria pero l'experiencia va fer que entressim amb els diposits d'aigües i gasoil al minim i el botelles de cava, cocacoles, cerveces i vi ja s'havien acabat pel que ja no passavem del pes reglamentari, però l'historia va ser la mateixa: grande, grande, papeles i comprovar que la "vignette" fos la corresponent al pes marcat a la fitxa técnica de la AC.
El tercer cop va ser un control rutinari no recordo el lloc.

Posiblament tornarem, els paisatges ho valen, però ens fa certa angoixa pensar que ens poden parar de nou.

Una abraçada.

Neus, quan hi torneu buideu l'aigua, justegeu de diesel, però no deixeu el cava a casa !!

Neus, coneixia la normativa de que no es permet la circulacio de camions, pro com be dius es "malaltis", sembla una perssecucio a les ac (grans).

Aquest estiu varem estar amb uns amics que duien ac de 7m, dons varem estar de sort no ens van parar cap cop.