100 km/h de velocitat per ac pesades a Alemanya
- Detalls
La regulació en període de proves introduïda a Alemanya al març de 2005 va permetre a les autocaravanes amb un pes màxim de càrrega entre 3,5 i 7,5 tones viatjar a 100 km / h enlloc dels 80 km/h a les autopistes i carreteres alemanyes .
El període finalitzava el 31 de desembre de 2009. No obstant això, la recerca duta a terme pel Ministeri Federal de Transports, Construcció i Desenvolupament Urbà va demostrar que les autocaravanes d'aquesta categoria, tant si condueixen a 80 km / h com a 100 km / h, no són propenses a els accidents.
Modificació dels impostos als vehicles a Catalunya
- Detalls
El passat dia 31 de Maig va ser publicat, en el Diari Oficial de la Generalitat de Catalunya, el Decret-Llei 3/2010, de mesures urgents de contenció de la despesa i en matèria fiscal per a la reducció del dèficit públic. Entre les diverses modificacions que introdueix aquest decret llei, hi ha les que afecten tant a la transmissió de vehicles usats com a la matriculació de nous vehicles.
Pel que fa a l'impost sobre transmissions patrimonials i actes jurídics documentats sobre vehicles usats, l'esmentat Decret-Llei ha modificat el tipus impositiu, de tal manera que des del 1 de Juliol la transmissió d'un vehicle subjecte a aquest impost passarà a ser del 5%, en lloc d'un 4%.
Futuria - El iot sobre rodes
- Detalls
Per als que tenint 655.116 € ociosos a la butxaca tinguin la voluntat de tenir una autocaravana de luxe amb saló, terrassa, spa i garatge per l'esportiu ( que és un extra a pagar a part ) la Futuria és una candidata.
Té un saló de luxe, un dormitori amb llit gran, un potent equip de so, una sala de bany i un jacuzzi a la terrassa de gairebé 11 metres de llarg, i un garatge a la part posterior per a portar un esportiu de luxe i ensenyar-lo donant un passejada en una exòtica ciutat.
Pneumàtics, cal canviar-los cada sis anys
- Detalls
Els pneumàtics són un risc a partir dels sis anys d'ús, per la qual cosa s'han de canviar almenys al final d'aquest període per evitar accidents, segons es conclou en un estudi publicat per la multinacional Dekra, especialitzada en serveis tècnics per a l'automòbil.
L'estudi, realitzat a tot Europa, incideix que superat aquest període pot arribar a produir-se una explosió del pneumàtic que derivi en accidents greus o molt greus.
En les conclusions de l'informe realitzat per Dekra s'assenyala a les caravanes, autocaravanes i remolcs, com els vehicles més vulnerables per aquest deteriorament dels pneumàtics.
AC per persones amb necessitats especials
- Detalls
Nova Camper Marostica s.r.l. es dedica des de fa anys a l'adaptació i fabricació a mida d'autocaravanes adaptades a les necessitats dels campistes amb alguna discapacitat. En aquest vídeo es pot apreciar una de les seves darreres realitzacions. En italià està enllaçat al canal TotCàmping de Youtube.
Hella presenta les seves llums LED per a vehicles comercials
- Detalls
Segons Hella, la tecnologia LED permet un estalvi del 80% del consum d'energia d'aquests vehicles i fa que resultin més rendibles tot reduint el seu consum de combustible i minimitzant les emissions de CO2 .
Així, uns fars halògens generen un consum de carburant de 0,2 litres cada 100 quilòmetres per produir l'energia que necessiten, mentre que els fars LED, que consumeixen un 40% menys, només generen 0,12 litres.
En quant a la seguretat, la multinacional assenyala que els sistemes de llum per circular de dia afavoreixen la visibilitat dels vehicles, un factor important quan un 90% dels sinistres que es produeixen a les nostres carreteres es deuen a un error humà relacionat, generalment, amb una percepció deficient al volant i un temps de reacció excessiu.