El Saló Internacional del Caravaning s’acomiada diumenge després de 10 dies intensos donant a conèixer les principals novetats de la temporada 2018-2019, així com les últimes tendències en autocaravanes, campers, caravanes, càmpings i accessoris, entre d’altres. El certamen compta amb 700 vehicles en exposició (200 més que en l’edició de 2016) i 111 empreses expositores (un 10% més), reflectint d’aquesta manera el bon moment que viu el sector.
En 2017 es va assolir la xifra històrica de 5.782 noves matriculacions d'autocaravanes a l'Estat, 1.298 autocaravanes a Catalunya.
Mentre que al 2013, el sector va tocar fons amb 1.293 unitats, en els 6 primers mesos de 2018 ja s'han matriculat 3.621, gairebé un 11% més que en el mateix període de 2.017, segons dades facilitades per l'Associació Espanyola de la Indústria i Comerç del Caravàning (ASEICAR).
Després d'una important caiguda en les seves vendes de més d'un 41% com a conseqüència de la crisi, en el darrer lustre la venda d'autocaravanes s'ha incrementat més d'un 347%, i en un 203% la venda conjunta amb caravanes.
A més, s'observa com fa una dècada la venda de caravanes (amb un cost mitjà de 15.000 €) duplicava al d'autocaravanes (45.000 € mitjana) mentre que ara les matriculacions d'autocaravanes (cost mitjà de 60.000 €) triplica el de caravanes (18.000 € mitjana).
A l'any 2.017, a Catalunya, es van matricular 1.298 autocaravanes cosa que representa el 22,45% del total de l'estat en l'any passat. El segueix Andalusia amb 918 unitats, Euskadi amb 670, Madrid amb 502, Comunitat Valenciana amb 478 i Galícia amb 431.
Font original: Autocaravanas.es.
Des del 10 de setembre, és d'obligada aplicació la prova complementària a través del sistema de lectura E-OBD en la inspeción Tècnica de Vehicles (ITV), la missió és recollir dades de l'estat i funcionament dels diferents elements del sistema de tractament de emissions dels vehicles.
Una incorporació que se suma als canvis establerts en l'última reforma de la ITV el passat mes de maig.
Knaus es converteix en un dels primers fabricants a utilitzar el Man TGE com vehicle base per la seva gamma Van TI Plus. És la gran novetat de temporada de la firma que aquest any celebra el seu 30 aniversari com a fabricant d'autocaravanes.
Els dos models presentats 700 MF i 650 MEG porten tracció davantera de sèrie, però es pot demanar tracció posterior o integral com a opció, i ofereixen funcionalitats tipus automòbil i abundants millores en termes de seguretat i maniobrabilitat.
Per primera vegada, el sector del caravàning és objecte d'estudi a l'Observatori Cetelem del Motor, on s'extreuen conclusions com ara que el parc de vehicles actual té més de 10 anys i prop d'un 20% dels enquestats té intenció d'adquirir un altre element en els propers 2 anys.
El caravàning, un sector en voga: La despesa mitjana dels vehicles adquirits a l'estat espanyol en els últims anys va ser de 43.300€, i els que pensen comprar pròximament, pensen invertir, de mitjana, 40.500€ en la compra, segons els resultats del i Observatori del Caravàning a Espanya, elaborat per Cetelem en col·laboració amb ASEICAR i AutoC.
La firma automobilística presenta, a la Fira IAA de Vehicles Comercials de Hannover, i a través de la marca Damiler AG, el prototip Mercedes-Benz Sprinter F-CELL.
Es tracta d'una autocaravana híbrida endollable amb propulsió elèctrica, bateries de ions de liti i pila de combustible d'hidrogen, tot muntat sobre el seu famós xassís Sprinter.
