Fins ara, la Instrucció 08 V-74 ha estat respectada per les comunitats autònomes a l'hora de desenvolupar les seves normatives de regulació de les àrees de pernocta per a autocaravanes, però certa ambigüitat d'alguna part del contingut de l'antiga instrucció havia generat alguna situació problemàtica per als usuaris en alguns municipis que continuen sent contraris a l'autocaravanisme.
L'Associació Espanyola de la Indústria i Comerç del Caravaning (ASEICAR) destaca com a molt positiva aquesta actualització perquè ara es defineix amb claredat l'estacionament i la parada, diferenciant-se clarament de l'acampada, per la qual cosa una autocaravana correctament estacionada i complint les normes de trànsit, mai no podrà considerar-se que està acampada i, per tant, no podrà ser sancionada.
La instrucció també inclou les velocitats màximes permeses quan es viatja amb autocaravana o remolcant una caravana, i a l'hora d'aparcar a un municipi, diu que les autocaravanes poden efectuar les maniobres de parada i estacionament en les mateixes condicions i amb les mateixes limitacions que qualsevol altre vehicle.
Pel que fa al mode i la forma d'execució de la parada i l'estacionament, l'article 91 del Reglament General de Circulació estableix que aquestes maniobres “hauran d'efectuar-se de de manera que el vehicle no obstaculitzi la circulació ni constitueixi un risc per a la resta dels usuaris de la via, cuidant especialment la col·locació del vehicle i evitar que es pugui posar en moviment en absència del conductor.”
En quant a la diferència entre aparcar i acampar, la instrucció aclareix ara que «estacionar és fer una maniobra consistent a immobilitzar un vehicle en un espai determinat complint els requisits previstos a l'article 92 del Reglament General de Circulació», mentre que «acampar és una activitat regulada a la normativa de Turisme, que es reprodueix a l'apartat 7.1 d'aquesta Instrucció». I afegeix que «de la confrontació de les dues normatives es pot concloure que la normativa de trànsit s'aplica a la maniobra d'estacionament quan en aquest estacionament es compleixin els requisits següents:
- Que el vehicle, amb el motor aturat, només estigui en contacte amb el terra a través de les rodes (no s'utilitzen les potes estabilitzadores ni qualsevol altre artefacte, excepte les falques, previstes pel Reglament General de Circulació).
- Que el vehicle no ocupi més superfície que la que ocupa tancat, és a dir, sense el desplegament d'elements projectables, cadires, taules, etc., elements que poden envair una superfície més gran que la delimitada pel perímetre del vehicle, entès aquest com la projecció en planta del mateix.
- Que el vehicle no emeti cap mena de fluids o sorolls a l'exterior. D'incomplir-se algun dels requisits anteriors, no ens trobaríem davant d'una maniobra contemplada per la normativa sectorial del trànsit de vehicles i de caràcter habitual, com és l'estacionament, sinó davant d'una activitat que serà regulada, si escau, per les normatives corresponents en virtut del supòsit de fet que hi concorri».
