La instal·lació de porta-motos tant exterior com interior de garatge, no està subjecte a examen de la Inspecció Tècnica de Vehicles (ITV) o homologació sempre que no afecti altres funcions del mateix, segons la normativa 8.52 del Manual de Reforma de Vehicles.

Quina moto triar: Generalment, les autocaravanes de 7 metres o més, solen comptar amb un espai de garatge al voltant dels 2 metres d'ample i 1,20 d'alt, encara que aquestes mesures oscil·len depenent de marques, tipologies i models. Per tant, aquest ha de ser el primer requisit per triar quina moto comprar.

En primer lloc cal conèixer el pes total de la moto que volem portar, amb combustible, oli, bagul, portaobjectes, etc., tot inclòs. No és recomanable excedir el pes indicat en el model de porta-motos, ja que podria cedir i ocasionar algun accident.

Seguidament, hem de tenir en compte el pes màxim autoritzat del nostre vehicle, què li queda de càrrega útil (després d'haver-la pesat) i finalment quin pes pot suportar el terra del garatge, el qual vindrà notificat pel fabricant en la documentació del vehicle.

Cal no oblidar que si tenim un control a la carretera, passant del 5% del PMA, suposarà la immobilització immediata de la nostra autocaravana en aqull mateix lloc.

Com a norma general, les cilindrades de moto que seran més funcionals si volem ajustar-les a l'interior del nostre garatge, seran de 125 cc o inferiors. L'ideal en aquest cas és una moto el més lleugera possible, una bona opció per tant serien les clàssiques scooter d'entre 50cc i 125 cc, les quals tindran un pes al voltant dels 100 kg. Tanmateix, dins d'aquesta tipologia ha una infinitat de models i marques perquè decidim quin ens agrada més.

És important que la moto no pesi més de 100 kg, sigui almenys 100 cc i de motor de 4 temps (els 2 temps emeten més gasos contaminants i hi ha països d'Europa que en un futur poden prohibir el seu ús).

Carnet per a motos: Si volem portar una moto de gran cilindrada, encara que dependrà del seu pes, l'opció més adequada serà portar un porta-motos exterior de remolc per transportar-la, a més de comptar amb el carnet de conduir adequat. La llei espanyola recull que podem conduir una motocicleta de fins a 125 cc amb el carnet B, sempre que hagin transcorregut 3 anys des que vam obtenir el mateix. Per a motos d'una cilindrada superior, haurem de comptar amb el permís de conducció de classe A.

Tipus de porta-motos: Els porta-motos exteriors són estructures que ancorem a la part posterior del vehicle, encara que existeixen dues tipologies, els sistemes que van fixos i permanents, i els que són remolcs independents que ancorem i des-ancorem, comuns a tot tipus de vehicles. Aquests últims són més idonis per transportar motos, o equipatges en general, de major pes ja que consten de rodes i una major estabilitat a la carretera.

En quant als porta-motos exteriors fixos ha multitud de models, encara que els més recomanables són els d'alumini, ja que té tenen un pes molt lleuger (al voltant dels 30 kg) i poden suportar motocicletes de fins a 150 kg. Ronden un preu a partir dels 1.000 euros.

La instal·lació és un procés força complex per al qual el més recomanable és acudir a un professional ja que implica modificacions estructurals, reforçant el xassís i realitzar el cablejat elèctric per establir el sistema d'il·luminació del porta-motos. Per a que tingueu una visió més gràfica de com és el procés d'instal·lació, i del funcionament d'un porta-motos exterior fix us recomanem veure els vídeos de l'article.

Els porta-motos interiors o de garatge poden ser manuals o elèctrics. Els primers compten amb un sistema de contrapesos i molles per una elevació fàcil de la moto. Tot i que el carril interior compta amb falques auto-bloqueig, és convenient que complementem la subjecció amb cintes d'amarratge.

Si la nostra moto té un pes al voltant dels 80 kg, hi ha opcions molt més econòmiques, fins i tot podrem fàcilment instal·lar nosaltres mateixos el portamotos, usant una rampa lleugera i carril d'alumini; i fixant 4 punts de subjecció a l'interior que estabilitzarem amb cintes d'amarratge.

Els sistemes elèctrics inclouen un motor de 12 v que introdueix la moto a l'interior, així com la seva fixació de forma automàtica. El seu preu supera els 1.000 euros, tot i que hem de tenir en compte que hi ha models que no inclouen la rampa d'accés per introduir la moto al garatge, el que suposarà un cost extra d'uns 60 euros.

Cal tenir en compte que un cop instal·lat, el vehicle tindrà un voladís més alt i pes extra, de manera que és probable que s'hagi de instal·lar una suspensió pneumàtica. I és que l'efecte en la suspensió s'accentuarà i amb això es minimitzarà l'efecte rebot.

Enllaç a l'article i els vídeos

Font original: Autocaravanas.es i redacció.