Entrada en vigor de la lectura E-OBD a les ITV
- Detalls
- Categoria principal o arrel: ROOT
Des del 10 de setembre, és d'obligada aplicació la prova complementària a través del sistema de lectura E-OBD en la inspeción Tècnica de Vehicles (ITV), la missió és recollir dades de l'estat i funcionament dels diferents elements del sistema de tractament de emissions dels vehicles.
Una incorporació que se suma als canvis establerts en l'última reforma de la ITV el passat mes de maig.
Es tracta d'una comprovació complementària a l'actual a través de connector OBD del vehicle que sol estar ubicat pròxim a la zona de comandaments de conductor. Es realitzarà la lectura E-OBD als tots els vehicles fabricats a partir de 2006 (vehicles lleugers Euro 5 i Euro 6 i vehicles pesants Euro 6), per tant inclou furgonetes i autocaravanes.
La lectura E-OBD constitueix una prova complementària (no substitueix) a les proves convencionals de gasos d'emissió/opacitat, que es continuaran realitzant, adaptant-les a les noves tecnologies. Per aquesta nova prova, únicament en el cas de defectes en la lectura de la centraleta E-OBD serà rebutjat el vehicle.
Rodrigo Radovan, Director d'expansió i desenvolupament de negocio del Grupo TÜV Rheinland a Espanya, respon a questions sobre aquesta nova normativa i com afecta al mon del caravaning.
- Per què està generant polèmica aquesta aplicació? Probablement per desconeixement davant d'una novetat en el procés d'inspecció que en determinats fòrums s'ha associat a un increment en el nombre de vehicles que podrien ser rebutjats en la prova d'emissions. En aquest sentit, tot i que fins al 10 de setembre no es rebutgen vehicles per defectes relacionats amb la lectura EOBD, de les mesures realitzades a les nostres estacions des de maig d'aquest any fins ara, no hem vist un increment significatiu del nombre de vehicles que haurien pogut ser rebutjats. Novament reiterem que la lectura E-OBD és una prova complementària a la d'emissions convencional.
- Quina és la principal finalitat o finalitats d'aquesta anàlisi? (Emissions contaminants, seguretat...) Al nostre entendre, específicament la lectura de les centraletes E-OBD té per finalitat modernitzar el procés d'inspecció per adaptar-lo a noves tecnologies, a més de continuar amb l'objectiu la protecció el medi ambient en forma de millor control dels sistemes de tractament d'emissions dels vehicles. En aquesta fase, la lectura d'OBD en estacions d'ITV només recull dades de l'estat i funcionament dels diferents elements del sistema de tractament d'emissions dels vehicles, quedant fora la lectura de informació OBD d'altres centraletes com poden ser les de sistemes de seguretat tipus ABS, coixins de seguretat, etc.
- A quines condicions del vehicle implica principalment? Antiguitat, quilòmetres... Antiguitat i quilometratge són factors que poden condicionar el resultat de qualsevol prova realitzada com a part del procés d'inspecció en ITV, però com sempre, el principal factor estarà relacionat amb l'estat de manteniment del vehicle.
- Suposarà un benefici real per a la circulació? Suposa un element complementari en les proves sobre els sistemes de control d'emissions dels vehicles per tant és d'esperar que tingui un impacte en termes de protecció del medi ambient i qualitat de l'aire.
Font original: Autocaravanas.es.